Tööstusuudised

Mis on võlli osad? Millele tuleks võlli osade töötlemisel pöörata tähelepanu?

2022-10-18

Mis on võlli osad? Millele tuleks võlli osade töötlemisel pöörata tähelepanu?

Mis on telg

Võll on põhimõtteliselt mis tahes ümmarguse ristlõikega masina pöörlev osa, mida kasutatakse toite edastamiseks ühest osast teisele või toitegeneraatorist toite absorbeerijaks. Toite edastamiseks on võlli üks ots ühendatud toiteallikaga ja teine ots on ühendatud masinaga. Võllid võivad olla vastavalt vajadusele tahked või õõnes, kusjuures õõnsad võllid aitavad kaalu vähendada ja pakuvad eeliseid.


võlli tüüp

1. sõiduvõll

Need võllid on astmelised võllid, mida kasutatakse ühe allika vahel teise masina vahel, mis imab energiat. Liikumise edastamiseks paigaldatud võlli käigud, jaoturid või rihmarattad. Näited: Üldvõllid, poolid, layshafts ja kõik tehasevõllid.

2. mehaaniline telg

Need võllid asuvad koosseisu sees ja on masina lahutamatu osa. Näide: väntvõll automootoris on masinavõll.

3. telje telg

Need võllid toetavad pöörlevaid elemente, näiteks rattaid, mida saab laagritega korpustesse paigaldada, kuid võllid on mitte pöörlevad elemendid. Neid kasutatakse peamiselt sõidukites. Näide: teljed autos.

4. spindli telg

Need on masina pöörlevad osad; Selles asuvad tööriistad või tööruum. Need on toruvõllid, mida kasutatakse masinates, need on masinate jaoks kännuvõllid. Näide: spindl treipingis.

 

Mõned üksikasjad, millele võlli osade töötlemisel tähelepanu pöörata

1. Võlliosade põhitöötlustee

Võlliosade peamised töötlemispinnad on ümmargune pind ja tavaline spetsiaalne pind, seega tuleks kõige sobivam töötlemismeetod valida mitmesuguste täpsusklasside ja pinna kareduse nõuete jaoks. Selle põhilised töötlemisviisid saab kokku võtta neljaks.

Esimene neist on töötlemistee töötlemata pöördelt poolfineerimiseni ja seejärel peene pöördeni, mis on ka kõige olulisem protsessitee, mis on valitud tavaliselt kasutatavate materjalide võlli osade välimise ringi töötlemiseks; Teine on alates pooleldi viimistlemiseni. Seejärel minge kareda lihvimise juurde ja võtke lõpuks kasutusele peene lihvimise töötlemistee. Osade jaoks, kus on kõrged raua materjalidele ja täpsusele, väikese pinna kareduse nõuetele ja tuleb karastada, on see töötlemistee parim valik, kuna lihvimine on parim valik. See on kõige ideaalsem järeltöötluse protseduur; Kolmas marsruut on alates pooleldi viimistlemise poole pöördeni, seejärel viimistlemise ja teemandi pöörde viimistlemiseni. Seda töötlemisteed kasutatakse spetsiaalselt mittevärviliste metallmaterjalide töötlemiseks, kuna mittepüree metallid on madal kõvadus ja neid on lihtne blokeerida. Liivaterade vahelise lõhe jaoks pole tavaliselt vajalikku pinna karedust lihvimisega lihtne hankida ning kasutada tuleb viimistlus- ja teemantide keeramise protsesse; Viimane töötlemistee tuleneb töötlemata poole pöördumisest ning seejärel töötlemata lihvimise ja peene lihvimiseni. , ja viige lõpuks läbi töötlemise. See marsruut on töötlemistee, mida kasutatakse sageli karastatud materjalide jaoks karastatud osade jaoks, nõuab suurt täpsust ja vajavad madala pinna kareduse väärtusi.

2. võlli osade eeltöötlus

Enne võlliosade välimise ringi keeramist tuleb läbi viia mõned ettevalmistusprotsessid, mis on võlli osade eelne protsess. Kõige olulisem ettevalmistamise etapp on joondamine. Kuna tooriku tühi on sageli painutatud ja deformeerunud tootmise, transpordi- ja ladustamisprotsessi ajal. Töötlemise toetuste usaldusväärse kinnituse ja ühtlase jaotuse tagamiseks viivad sirgendamise erinevate presside või sirgendamismasinatega külma olekus.

3. Võlliosade töötlemise positsioneerimise võrdlusalus

Esiteks kasutatakse töötlemise positsioneerimise viidena tooriku keskmist auku. Võlliosade töötlemisel on iga välimise ümmarguse pinna, koonus augu ja keermepinna koaksiaalsus ning otsapinda risti pöörlemistiljeni kõik positsioonilise täpsuse olulised ilmingud. Need pinnad on tavaliselt kavandatud võlli keskjoone põhjal ja on paigutatud keskmise auguga, mis vastab tugipunkti kokkusattumuse põhimõttele. Keskmine auk pole mitte ainult pööramise võrdlusalus, vaid ka muude töötlemisprotseduuride positsioneerimise võrdlusalus ja kontrollide võrdlusalus, mis vastab võrdlusaluse ühtsuse põhimõttele. Kui positsioneerimiseks kasutatakse kahte keskmist auku, saab ühe klambri maksimaalsel määral töödelda mitut välimist ringi ja otsapinda.

Teine on töötlemise positsioneerimise viidena välimine ring ja keskne auk. See meetod ületab tõhusalt keskmise augu halva positsioneerimise jäikuse puuduse, eriti raskemate tulekahjude töötlemisel põhjustab keskmise augu positsioneerimine ebastabiilset klambrit ja lõikekogus ei tohiks olla liiga suur. Selle probleemi pärast pole vaja muretseda, kasutades positsioneerimisviidena välimist ringi ja keskmist auku. Töötlemata töötlemise ajal suudab positsioneerimisviidena võlli välimise pinna ja keskse augu kasutamise meetod töötlemise ajal suure lõikehetke vastu ning see on võlli osade jaoks kõige tavalisem positsioneerimismeetod.

Kolmas on töötlemiseks positsioneerimise viidena kasutada kahte välimist ümmargust pinda. Õõnesvõlli siseava töötlemisel ei saa keskmist auku positsioneerimisviidena kasutada, seetõttu tuleks positsioneerimisviidena kasutada võlli kahte välimist pinda. Tööpinkide spindli töötlemisel kasutatakse sageli kahte tugiajakirja positsioneerimise tugipunktina, mis võib tõhusalt tagada tugiteenuse ajakirja suhtes koonus augu koaksiaalsuse ja kõrvaldada vigu, mis on põhjustatud tugipunkti valesti joondamisest. Lõpuks kasutatakse töötlemise positsioneerimisviidena koonuspistikut keskmise auguga. Seda meetodit kasutatakse kõige sagedamini õõnsa võlli välispinna töötlemisel.

4. võlliosade kinnitamine

Koonuspistiku ja koonuse varruka töötlemisel peab olema kõrge mehaanilise täpsus. Keskmine auk pole mitte ainult oma tootmise positsioneerimisviide, vaid ka õõnesvõlli välimise viimistluse võrdlusalus. On vaja tagada, et koonuspistik või koonuse varrukas on koonuse pinnal. Sellel on keskse auguga kõrge koaksiaalsus. Seetõttu tuleks kinnitusmeetodi valimisel pöörata tähelepanu koonuse pistiku paigaldusaegade minimeerimisele, vähendades sellega osade korduvat paigaldusviga. Tegelikus tootmises, pärast koonuse pistiku installimist, ei eemaldata seda üldiselt töötlemise keskel enne töötlemise lõppu.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept